Ўзбекистон Республикасининг Ҳаво кодекси давлат манфаатларини ҳимоя қилиш, ҳаво кемалари парвози хавфсизлигини таъминлаш, Ўзбекистон Республикаси халқ хўжалиги ва фуқаролари эҳтиёжларини қондириш мақсадларида авиация фаолиятини ҳамда самовий ҳудуддан фойдаланиш билан боғлиқ бошқа фаолиятни амалга ошириш тартибини белгилайди; фақат фуқаро авиациясигагина тааллуқли 24, 25, 33, 38, 43-46, 50, 53, 54, 56, 94-135-моддалардан ташқари, Ўзбекистон Республикасининг барча авиацияси учун тааллуқлидир.
lex.uz’dagi asl matn3-modda. Ўзбекистон Республикаси Ҳаво кодексининг амал қилиш доираси
(3-модданинг матни Ўзбекистон Республикасининг 2000 йил 26 майдаги 82-II-сон Қонуни таҳририда — Олий Мажлис Ахборотномаси, 2000 й., 5-6-сон, 153-модда)
Oddiy tilda
Нимани ангlatadi
Ҳаво кодекси авиация фаолиятини ва самовий ҳудудни ишлатишни қайси қоидалар асосида амалга ошириш керак деб белгилайди. Бу қонун давлатнинг хавфсизлигини сақлаш, учувчиларнинг ҳаво кемаларини хавфсиз парвоз қилишини таъминлаш ва халқ хўжалигини ривожлантириш мақсадида ёзилган.
Кимга тегишли
Ҳаво кодекси Ўзбекистон Республикасининг барча авиациясига қўлланилади, лекин баъзи моддалар фақат фуқаро авиациясига тегишли.
Аmalда
Масалан, ҳаво аэропортида ишлайдиган компания ўз ишчиларини ҳавфсизлик қоидалари бўйича ўқитиши керак. Бу қонун асосида ҳар бир авиация ташкилотасининг қандай қоидалар бўйича ишлаши керак деб аниқланади.
Izoh sun’iy intellekt tomonidan tayyorlangan, rasmiy sharh emas.
Sizning vaziyatingiz shu moddaga mos keladimi?
Bepul so‘rang — vaziyatingizni o‘z so‘zlaringiz bilan yozing
Bepul rejada oyiga 10 ta savol. Karta talab qilinmaydi.
Matn lex.uz’dan olingan. Bu sahifa ma’lumot uchun bo‘lib, rasmiy huquqiy xulosa emas — murakkab holatlarda advokatga murojaat qiling.