Парвозни бажариш учун ҳаво кемасида кема ҳужжатлари бўлмоғи лозим; бу ҳужжатларнинг рўйхати фуқаро ва экспериментал авиация учун Авиация маъмурияти томонидан, давлат авиацияси учун эса Ўзбекистон Республикаси Мудофаа вазирлиги томонидан белгиланади.
Тижорат мақсадларида фойдаланиладиган ҳаво кемаларида қуйидаги ҳужжатлар:
а) ҳаво кемасининг рўйхатдан ўтказилганлиги ҳақида гувоҳнома;
б) ҳаво кемасининг учишга яроқлилик сертификати;
в) кема дафтарлари;
г) мазкур турдаги ҳаво кемасида парвоз қилиш чоғида ишлатиладиган қўлланма;
д) Авиация маъмурияти назарда тутган бошқа ҳужжатлар бўлиши лозим.
lex.uz’dagi asl matn63-modda. Кема ҳужжатлари
(63-модда иккинчи қисмининг «б» банди Ўзбекистон Республикасининг 2008 йил 8 июлдаги ЎРҚ-159-сонли Қонуни таҳририда — ЎР ҚҲТ, 2008 й., 28-сон, 261-модда)
Oddiy tilda
НИМАНИ АНГЛАДАДИ
Ҳаво кемасида парвоз қилиш учун муҳим қоғозлар бўлиши керак. Бу қоғозлар кемани қайд қилганлигини, унинг ишлашга лойиқлигини ва бошқа маълумотларни кўрсатади. Тижорат учун ишлатиладиган кемаларда беш хил ҳужжат талаб қилинади.
КИМГА ТЕГИШЛИ
Ҳаво кемасининг эгаси ва пилотлари бу ҳужжатларни сақлаб туриши керак.
АМАЛДА
Агар компания Ташкент ва Самарқанд ўртасида йўловчи ташиса, унинг кемасида рўйхатдан ўтказилганлик гувоҳномаси, учишга яроқлилик сертификати ва кема дафтарлари бўлмоғи лозим. Бу қоғозларсиз парвоз қилиб бўлмайди.
Izoh sun’iy intellekt tomonidan tayyorlangan, rasmiy sharh emas.
Sizning vaziyatingiz shu moddaga mos keladimi?
Bepul so‘rang — vaziyatingizni o‘z so‘zlaringiz bilan yozing
Bepul rejada oyiga 10 ta savol. Karta talab qilinmaydi.
Matn lex.uz’dan olingan. Bu sahifa ma’lumot uchun bo‘lib, rasmiy huquqiy xulosa emas — murakkab holatlarda advokatga murojaat qiling.